SEADOO インマニ 加工
SEADOOのインマニを加工しました。
ガイドを装着し
ドリリます。
開いたところから
フィルターを抜きます。
出てきました。
穴をキャップで封印し完成です。
RIVA Sea-Doo RXP/RXT 300 Intake Manifold Upgrade Kit
インマニはプラスティック製で激しい乗り方をすると接着部が破裂するので補強ガードルをつけました。
ボルト数が多く結構な重量になるので、軽量チタンボルトバージョンもあります。
WORX Sea Doo Intake Manifold Girdle
完成です。
この作業でブースト 1 lb アップです。
Stage 2 Plus 300
ガイドを装着し
ドリリます。
開いたところから
フィルターを抜きます。
出てきました。
穴をキャップで封印し完成です。
RIVA Sea-Doo RXP/RXT 300 Intake Manifold Upgrade Kit
インマニはプラスティック製で激しい乗り方をすると接着部が破裂するので補強ガードルをつけました。
ボルト数が多く結構な重量になるので、軽量チタンボルトバージョンもあります。
WORX Sea Doo Intake Manifold Girdle
完成です。
この作業でブースト 1 lb アップです。
Stage 2 Plus 300
2019年 明けましておめでとうございます
新年明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
SEADOO DI 修理 ＆クリスマスセール
２０１８年もあと、残りわずか。
今年はいかがでしたでしょうか。
SEADOO DI 数台をシーズンオフに時間いただいて修理しておりますが、ムズイです。
さて、２０１９年は期待のニューモデル 久々の衝撃一目惚れスタイル ヤマハ SVHO発売？？？？（ある意味微妙）です。
ということで クリスマスセールで御座います。
２０１８年みたいな早期完売がないといいですが。
今年はいかがでしたでしょうか。
SEADOO DI 数台をシーズンオフに時間いただいて修理しておりますが、ムズイです。
さて、２０１９年は期待のニューモデル 久々の衝撃一目惚れスタイル ヤマハ SVHO発売？？？？（ある意味微妙）です。
ということで クリスマスセールで御座います。
２０１８年みたいな早期完売がないといいですが。
エンジン浸水
エンジン浸水。
バルブの固着です。
原因のはっきりした修理は悩まなくていいので、楽？です。
ちょい浮き
正常、でもサビ有り
リング固着
バルブの固着です。
原因のはっきりした修理は悩まなくていいので、楽？です。
ちょい浮き
正常、でもサビ有り
リング固着
SEADOO ジェットボート オーバーホール
SEADOO のジェットボート SS150をメンテナンス＆オーバーホールしました。
海使用でしたので腐食した部品や消耗品を交換し、エンジンルームクリーニングしました。
防腐用のコーティングなのか表面には膜状の汚れがびっしりでしたので、手作業にて洗浄しました。
バッテリーケーブル類やサビたドライブシャフトや消耗品を交換し
あの、危険なインタークーラーも対策品に交換です。
パイプ径が合わないので加工しました。
エンジンマウントゴムを新品に交換したので、エンジン位置の芯出！
仕上げして、テスト走行してきます。
海使用でしたので腐食した部品や消耗品を交換し、エンジンルームクリーニングしました。
防腐用のコーティングなのか表面には膜状の汚れがびっしりでしたので、手作業にて洗浄しました。
バッテリーケーブル類やサビたドライブシャフトや消耗品を交換し
あの、危険なインタークーラーも対策品に交換です。
パイプ径が合わないので加工しました。
エンジンマウントゴムを新品に交換したので、エンジン位置の芯出！
仕上げして、テスト走行してきます。
