スーパーチャージャーOH、が、しかし

汽水域ではどうしても手入れを怠りがちになります。
水洗いは入念にしましょう。

最近の４ストはありがたいことに磁石に付くボルトが使われていますので、エンジンルーム底に落としてもかなりの確率で生還が可能。しかしまたその弊害にサビるというのがありますんや。

で、今回はここのボルト頭がサビて変形しスパナ様が空転されにけり。

トルクスビットで試みるも破壊





あなたならどうする



わたしならブライト


追記・・・・・・

新品と１００時間の比較

久々フィッシングネタ

こんな作業もしています。ということで、リールの改造です。
うん十年前スーパーストライク＋５００１Ｃでバスフィッシングしていた頃に比べると近年のタックルのハイテク化にはビックリなんですねえ。
ABU REVO MGXtreme メーカー公表・・・・・・１４０グラム。缶エスプレッソコーヒー以下ですね。重い物を軽くするのは簡単ですが、もともと軽い物をさらに軽くするのには頭使います。
軽量化プラス、遠心ブレーキからマグネットブレーキへの変更です。あと、ハイギアに変更。
マグネット増やすと重くなるし・・・・・・・
社外パーツへの交換やビスをチタンに交換したり、カーボン板削ったり、軽量ドラグプレッシャープレートはドラグ性能が甘くなるということで却下されたため純正ドラグプレッシャープレートを軽量加工したり。
もう少しのパーツ交換でアンダー１３０ですな。



オーナー様にとりあえずこれで３．５グラムのルアーでテストしてＯＫいただきました。

ABU　REVO　MGX　こちらもプチカスタム。
メーカー値１５４グラムからの～



とりあえず内臓脂肪を落としました。

これより先はオーナー様の好みで、カスタムパーツで手軽にさらなる軽量化ができますね。


いやいや～

男は黙って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・鉄アレイ


男は黙って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・鉄アレイ

2015年もよろしくお願いいたします

謹啓
新年あけましておめでとうございます。　
旧年中は格別なご高配を賜り、まことに有難く厚く御礼申し上げます。
本年も、より一層のご支援を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。